МиГ-31 - высотный истребитель-перехватчик

МиГ-31 (Е-155МП, по классификации НАТО — Foxhound) — советский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Является модернизацией истребителя-перехватчика МиГ-25 и относится к авиации противовоздушной обороны.

Первый полет МиГ-31 совершил 16 сентября 1975 года под управлением летчика-испытателя А.В. Федотова.

13 июля 1977 года состоялся первый полёт серийного истребителя МиГ-31 (011) на Нижегородском авиазаводе «Сокол».

На вооружение МиГ-31 был принят в 1981 году.
МиГ-31 предназначен:
✧ для длительное патрулирование и ведения борьбы со всеми классами аэродинамических целей
✧ для перехвата малоразмерных крылатых ракет, вертолетов и высотных сверхзвуковых самолетов

МиГ-31 способен выполнять поставленные задачи в любых метеоусловиях днем и ночью при интенсивном ведении радио-электронной борьбы.

Летно-технические характеристики МиГ-31:
Экипаж: 2 человека - летчик и оператор системы вооружения
Двигатель: 2 Д-30Ф6
Размах крыла: 13,46 м
Длина самолета: 22,69 м
Высота самолета: 6,15 м
Площадь крыла: 61,60 м²
Масса пустого самолета: 21 820 кг
Нормальная взлетная масса: 36 800 кг
Максимальная взлетная масса без подвесных топливных баков: 41 000 кг
Максимальная взлетная масса с двумя подвесными топливными баками: 45 500 кг
Масса топлива во внутренних баках: 15 500 кг
Максимальная боевая нагрузка: 3 000 кг
Максимальная скорость: 3 000 км/ч
Максимальная скорость на малой высоте: 1500 км/ч
Практический потолок: 20 600 м
Практическая дальность полета с подвесным топливным баком: 3 020 км
Перегоночная дальность с подвесным топливным баком без вооружения: 3 300 км
Боевой радиус действия: от 720 до 2 200 км
Максимальная продолжительность полета без дозаправки в воздухе: 3,5 часа
Максимальная продолжительность полета с дозаправкой в воздухе: 6-7 часов
Длина разбега: 1 200 м
Длина пробега: 800 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +5G

Модификации самолета МиГ-31:
МиГ-31Б - серийная модификация МиГ-31 с системой дозаправки в воздухе
МиГ-31БС - модернизированный МиГ-31 до уровня МиГ-31Б, без штанги дозаправки в воздухе
МиГ-31БСМ - модернизация МиГ-31БС без штанги дозаправки в воздухе
МиГ-31БМ - модернизированный МиГ-31
МиГ-31ДЗ - серийный истребитель-перехватчик, оборудованный системой дозаправки в воздухе
МиГ-31К - носитель ракеты «Кинжал»
МиГ-31ЛЛ - летающая лаборатория
МиГ-31М - модернизированный истребитель-перехватчик с усиленными вооружением, РЛС, БРЭО
МиГ-31Ф - многоцелевой фронтовой истребитель
МиГ-31И —  унифицированную платформу для запуска на околоземную орбиту перспективных баллистических ракет коммерческого и военного назначения, а также боевых гиперзвуковых ракет «Кинжал» класса «воздух — поверхность»


Самолет МиГ-31 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с трапециевидным крылом, двумя разнесенными килями и цельноповоротным горизонтальным оперением.

Носовая часть корпуса самолёта выполнена из алюминиевых сплавов и включает в себя отсек с радиоэлектронным оборудованием, кабину для экипажа и отсек с оборудованием, расположенный за кабиной. В передней части носовой части установлен радиопрозрачный обтекатель для антенны радиолокационного прицела.

Члены экипажа размещаются в кабине тандемом: пилот находится в передней кабине, а штурман-оператор — в задней. Обе кабины герметичны и разделены прозрачной перегородкой.

В хвостовой части фюзеляжа расположено хвостовое оперение, а также контейнер для двух тормозных парашютов и форсажные камеры сгорания.

Крыло имеет форму трапеции с углом стреловидности по передней кромке 41° и тремя лонжеронами. В корневой части крыла имеется наплыв с углом стреловидности 70°.

Самолёт оснащён трёхопорным шасси с убирающимися основными опорами, которые убираются в отсеки фюзеляжа против направления полёта с помощью гидравлической системы.


Самолет МиГ-31 на 50% изготовлен из нержавеющей стали, на 16% из титана, на 33% из алюминиевых сплавов. МиГ-31 имеет механическую систему управления.

Самолет оснащен средствами РЭБ радиолокационного и ИК-диапазонов.

Основу системы управления вооружением самолета составляет радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой, которая может обнаруживать воздушные цели типа "истребитель" на расстоянии до 180 километров и автоматически сопровождать их до 120 километров.

Дополнительное средство обнаружения – теплопеленгатор , расположенный под носовой частью фюзеляжа и связанный с РЛС для пассивного обзора и целеуказания ракетам с тепловыми головками самонаведения.

Система "Заслон" обеспечивает сопровождение и перехват до 10 целей и может вести огонь по нескольким целям, летящим на разных высотах с различными скоростями и курсами.

МиГ-31И с противоспутниковой ракетой

Вооружение МиГ-31:
✧23-мм шестиствольная авиационная пушка ГШ-6-23М с боекомплектом в 260 патронов
✧ управляемые ракеты большой дальности класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность"
✧ противорадиолокационные ракеты
✧ свободнопадающие бомбы калибром до 500 кг общей нагрузкой до 9 000 кг
✧ комплекс "Кинжал"

Ракетно-бомбовое вооружение крепится на 8 узлах подвески (2 под каждым крылом и 4 под фюзеляжем).

Материал подготовлен на основе информации из открытых источников